Los líderes indican el camino, se arrogan la vanguardia y establecen las
normas. ¿Se puede combinar charme y funcionalidad absoluta en un
vehículo pensado para transportar siete pasajeros? El CITROËN GRAND C4
PICASSO llega para dar respuestas donde muchos sólo tienen preguntas.
Es claro que se distingue por un estilo único. Su inmenso parabrisas duplica la
visibilidad delantera, mientras los amplios vidrios laterales y el techo panorámico
acristalado otorgan una luminosidad impensada hasta ahora.
Del interior al exterior, pero también desde afuera hacia adentro, la revolución de
espacio y luz es total. Los ingenieros franceses superaron el desafío y concibieron un
vehículo estrictamente familiar con la funcionalidad como meta… y la perfección de
todo CITROËN como firma en cada detalle.
El capó se eleva muy suavemente. La generosa superficie acristalada se manifiesta
también en todo el lateral. El parabrisas panorámico duplica la visibilidad delantera
respecto de los monovolúmenes tradicionales (los parasoles delanteros son
desplegables) y combina con el techo panorámico más generoso del segmento. Ambos
suman 6,4 m de superficie traslúcida. El remate trasero, propio del segmento,
asegura equilibrio y solidez.
El diseño interior es un tratado de inteligencia y versatilidad, propio de arquitecturas
inteligentes. La consigna fue clara: reinventarlo todo de nuevo, escapar de
convencionalismos, proponer nuevas soluciones y sorprender desde la belleza
conceptual.
El ego se satisface al instante, la concepción de controles y funciones
remite a soluciones del mundo de la aeronáutica. El panorama es seductor y
propone una visión única del camino.
Un puesto de conducción innovador propone un nuevo capítulo en la relación hombre-
máquina liberando un espacio desconocido: en las versiones automáticas el comando
de la caja de velocidades descansa en una delicada “manette” en la columna de
dirección y en dos levas detrás del volante. El volante multifunción tiene centro fijo y
agrupa los principales mandos de confort y de ayuda a la conducción.
Se ha puesto un especial cuidado en la calidad que se percibe en el habitáculo
gracias al uso de materiales que aportan valor. El tratamiento de luz artificial merece
un capítulo por sí mismo… cuenta 32 posibles fuentes, para la luz natural el techo
panorámico se encuentra asociado a un cobertor interno eléctrico secuencial. EL clímax
de abordo es inmejorable: perfectamente aislado, con temperaturas que se ajustan por
zonas y difusores para todos los ocupantes.
Es un vehículo especialmente generoso, con tres filas de asientos transporta
confortablemente a siete pasajeros. Las plazas de la segunda fila son del mismo ancho,
corredizas y con suelo plano para facilitar los movimientos, la tercera fila, en tanto,
tiene un delicado desnivel en el piso que permite instalar a otros dos pasajeros adultos
más confortablemente.
El espacio individual y el espacio grupal en perfecta armonía, todos los asientos
permiten modificar la escenografía interna rápidamente sin tener que quitar los
asientos, ni retirar los apoyacabezas. Se aprovechan los 208 litros convencionales o de acuerdo a la necesidad puntual a 576, 672 ó 1.951 litros.
Una conducción más sencilla es también más segura. Este modelo
presenta sistemas de ayuda a la conducción inéditos en el segmento
de los monovolúmenes compactos.
En su desarrollo se previno un exacto dimensionamiento del tren delantero con el fin
de permitir, entre otras cosas, una transmisión de la energía bajo la carrocería en
caso de choque frontal. De acuerdo a la zona de deformación programada se emplean
diferentes materiales en la construcción.
En la dote de seguridad no quedan puntos por tildar. De fábrica se equipa con todo
lo necesario para proteger a todos sus ocupantes: el objetivo es arribar a soluciones
que aseguren una comunión efectiva y segura con el camino. Las suspensiones exaltan
el confort sin sacrificar una adecuada sensibilidad en autopista, ofreciendo un apoyo
firme.
Cuenta con sistema de frenos ABS, repartidor electrónico de frenada (REF), ayuda
al frenado de urgencia (AFU), control dinámico de estabilidad (ESP) con Control de
Tracción (ASR). Pero también freno de estacionamiento eléctrico (con ayuda a la salida
en pendientes), cierre automático de puertas y luces antiniebla delanteras y traseras.
La protección es extensiva y cuidadosa al interior con siete airbags (dos frontales,
laterales y de cortina y de rodilla para el conductor), cinturones de seguridad de tres
puntos para todos los ocupantes –los delanteros agregan doble pretensor pirotécnico,
limitador de esfuerzo y regulación en altura– y, especialmente para los niños, cuatro anclajes normalizados Isofix, traba de puertas y de cristales.
